நிலக்கரி-நீர் கூழ்மத்தின் செயல்முறை

நீர் வெப்ப இழப்பை ஏற்படுத்தும், மேலும் எரிதல் செயல்பாட்டில் வெப்பத்தை உருவாக்க முடியாது. எனவே, நிலக்கரியின் செறிவு பொதுவாக 65 முதல் 70% வரை ஒப்பீட்டளவில் உயர் மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும். இரசாயனச் சேர்க்கைகள் சுமார் 1% ஆகும். நீரினால் ஏற்படும் வெப்ப இழப்பு, நிலக்கரி-நீர்க் கலவையின் கலோரி மதிப்பில் சுமார் 4% ஆகும். வாயுவாக்கத்தில் நீர் ஒரு தவிர்க்க முடியாத மூலப்பொருள் ஆகும். இந்தக் கண்ணோட்டத்தில், நிலக்கரியின் செறிவை 62% முதல் 65% வரை குறைக்கலாம், இது ஆக்சிஜன் எரிதலை அதிகரிக்கச் செய்யும் சாத்தியத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

எரிதல் மற்றும் வாயுவாக்கல் வினைகளை எளிதாக்குவதற்காக, நிலக்கரி-நீர் கூழ்மத்திற்கு நிலக்கரியின் நுண்மையில் சில தேவைகள் உள்ளன. எரிபொருளுக்கான நிலக்கரி-நீர் கூழ்மத்தின் துகள் அளவின் மேல் வரம்பு (குறைந்தது 98% ஊடுருவல் விகிதத்தைக் கொண்ட துகள் அளவு) 300μm ஆகும், மேலும் 74μm (200 மெஷ்) க்கும் குறைவான துகள்களின் உள்ளடக்கம் 75% க்கும் குறையாமல் இருக்க வேண்டும். வாயுவாக்கலுக்கான நிலக்கரி-நீர் கூழ்மத்தின் நுண்மையானது, எரிபொருளுக்கான நிலக்கரி-நீர் கூழ்மத்தை விட சற்றே கரடுமுரடாக இருக்கும். துகள் அளவின் மேல் வரம்பு 1410μm (14 மெஷ்) வரை அடைய அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் 74μm (200 மெஷ்) க்கும் குறைவான துகள்களின் உள்ளடக்கம் 32% முதல் 60% வரை இருக்க வேண்டும். நிலக்கரி-நீர் கூழ்மத்தை எளிதாக உந்தித் தள்ளவும் அணுவாக்கவும் செய்வதற்காக, அதன் பாய்வுத்தன்மைக்கும் சில தேவைகள் உள்ளன.

அறை வெப்பநிலையிலும், 100s-1 என்ற வெட்டு விகிதத்திலும், தோற்றப் பாகுத்தன்மை பொதுவாக 1000-1500mPa·s-க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். நீண்ட தூரக் குழாய்வழிப் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் நிலக்கரி-நீர்க் கூழ்மத்திற்கு, குறைந்த வெப்பநிலையிலும் (நிலத்தடியில் புதைக்கப்பட்ட குழாய்களுக்கான ஆண்டின் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை) மற்றும் 10s-1 என்ற வெட்டு விகிதத்திலும், 800mPa·s-க்கு மிகாத தோற்றப் பாகுத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. மேலும், நிலக்கரி-நீர்க் கூழ்மம் பாயும் நிலையில் இருக்கும்போது குறைந்த பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது பயன்பாட்டிற்கு வசதியாக இருக்கும்; அது பாய்வதை நிறுத்தி, நிலையான நிலையில் இருக்கும்போது, ​​எளிதாகச் சேமிப்பதற்காக அதிக பாகுத்தன்மையைக் காட்டலாம்.

சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது நிலக்கரி-நீர்க் கலவையின் நிலைத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் நிலக்கரி-நீர்க் கலவையானது திட மற்றும் திரவ நிலைகளின் கலவையாகும், மேலும் திட மற்றும் திரவ நிலைகளை எளிதில் பிரிக்க முடியும். எனவே, சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது "கடின வீழ்படிவு" ஏற்படாமல் இருப்பது அவசியமாகும். "கடின வீழ்படிவு" என்பது, நிலக்கரி-நீர்க் கலவையைக் கலக்குவதன் மூலம் அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியாத வீழ்படிவைக் குறிக்கிறது. கடினமான வீழ்படிவை உருவாக்காத செயல்திறனைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் நிலக்கரி-நீர்க் கலவையின் திறனே அதன் "நிலைத்தன்மை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. நிலைத்தன்மை குறைந்த நிலக்கரி-நீர்க் கலவையில், சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது வீழ்படிவு ஏற்பட்டால், அது உற்பத்தியைக் கடுமையாகப் பாதிக்கும்.

II. நிலக்கரி-நீர் கூழ்மத் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பத்தின் கண்ணோட்டம்

கடினமான வீழ்படிவைத் தவிர்ப்பதற்காக, நிலக்கரி-நீர் கூழ்மத்திற்கு அதிக நிலக்கரிச் செறிவு, நுண்ணிய துகள் அளவு, நல்ல பாய்வுத்தன்மை மற்றும் நல்ல நிலைத்தன்மை ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. மேற்கூறிய பண்புகள் அனைத்தையும் ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்வது கடினமாக இருக்கும், ஏனெனில் அவற்றுள் சில ஒன்றுக்கொன்று கட்டுப்படுத்தக்கூடியவை. உதாரணமாக, செறிவை அதிகரிப்பது பாகுத்தன்மையை அதிகரித்து, பாய்வுத்தன்மையைக் குறைக்கும். நல்ல பாய்வுத்தன்மையும் குறைந்த பாகுத்தன்மையும் நிலைத்தன்மையை மேலும் மோசமாக்கும். எனவே, செறிவை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிப்பது அவசியமாகும்.லோன்மீட்டர்கையடக்க அடர்த்திமானி0.003 g/ml வரையிலான துல்லியத்தைக் கொண்டிருப்பதால், துல்லியமான அடர்த்தி அளவீட்டை மேற்கொள்ளவும், கூழ்மத்தின் அடர்த்தியைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தவும் முடியும்.